berita perusahaan tentang Parlemen Eropa merevisi Peraturan tentang Kendaraan yang Dibuang, Mengurangi Proporsi Plastik Daur Ulang di Mobil Baru dari 25% menjadi 20%

Parlemen Eropa merevisi peraturan tentang kendaraan yang dibuang,

Mengurangi Proporsi Plastik Daur Ulang di Mobil Baru dari 25% menjadi 20%

Parlemen Eropa baru-baru ini menyetujui laporan penting, yang membuat revisi utama pada peraturan Komisi Eropa tentang kendaraan di akhir masa pakai (ELV).Inti dari peraturan ini adalah untuk menetapkan prinsip-prinsip ekonomi sirkular untuk desain dan pembuangan kendaraan., yang bertujuan untuk meningkatkan penggunaan bahan daur ulang dalam pembuatan mobil, terutama penggunaan plastik daur ulang.

Laporan itu menguraikan beberapa perubahan inti, pertama memperjelas ruang lingkup penerapan peraturan dan definisi kendaraan di akhir masa pakai.Sangat mencolok bahwa Parlemen Eropa telah mengusulkan skema penyesuaian yang lebih pragmatis untuk proporsi plastik daur ulang yang digunakan di mobil.Meskipun salah satu niat awal dari ELV adalah untuk secara signifikan meningkatkan proporsi plastik daur ulang,Parlemen berpendapat bahwa kuota yang ditetapkan harus masuk akal dan realistis untuk memastikan pembangunan industri otomotif yang berkelanjutan.Akibatnya, Parlemen memutuskan untuk mengurangi proporsi plastik daur ulang di mobil baru yang awalnya diusulkan oleh Komisi Eropa dari 25% menjadi 20%.

Selain itu, peraturan yang direvisi juga memperluas saluran sumber plastik daur ulang.termasuk plastik berbasis bio, yang memberikan lebih banyak fleksibilitas untuk memenuhi tujuan pembangunan berkelanjutan.Perubahan ini tidak hanya membantu meningkatkan tingkat daur ulang sumber daya tetapi juga mendorong penerapan bahan ramah lingkungan dalam manufaktur mobil.

Dalam hal persyaratan daur ulang lingkaran tertutup, Parlemen Eropa juga telah menyesuaikan.Komisi Eropa mengusulkan bahwa setidaknya 25% plastik daur ulang dalam kendaraan harus berasal dari plastik daur ulang dari kendaraan akhir umurNamun, parlemen mengatakan target itu terlalu keras dan dapat menimbulkan beban yang tidak perlu bagi produsen.yang bertujuan untuk menyeimbangkan persyaratan lingkungan dengan kemampuan industri yang sebenarnya.

Untuk memastikan implementasi dan pemantauan komponen daur ulang yang benar,Parlemen Eropa juga meminta Komisi Eropa untuk mengembangkan metode standar untuk menghitung dan memverifikasi komponen daur ulang dalam plastik.Metode ini akan mempertimbangkan sepenuhnya teknologi daur ulang terbaik yang tersedia, terutama teknologi daur ulang kimia, untuk memastikan akurasi dan keandalan data.Laporan ini juga menyoroti potensi paspor produk digital untuk meningkatkan pelacakan dan verifikasi plastik daur ulang dalam manufaktur otomotif.

Untuk menilai lebih lanjut kelayakan dari target daur ulang plastik baru, Komite Lingkungan merekomendasikan penilaian dampak.Tinjauan ini akan memperhitungkan faktor-faktor seperti kemajuan teknologi, ketersediaan plastik daur ulang dan kualitas bahan daur ulang untuk memastikan kepraktisan dan rasionalisasi kuota.

Dengan menyempurnakan peraturan yang diusulkan untuk kendaraan bekas, Parlemen Eropa bertujuan untuk menyeimbangkan ambisi lingkungan dengan kemampuan industri yang sebenarnya.Tujuan yang direvisi tidak hanya memastikan bahwa produsen mobil dapat memasukkan lebih banyak plastik daur ulang ke dalam produksi mobil, tetapi juga menjaga standar kualitas yang tinggi dan memastikan ketersediaan teknologi daur ulang yang sesuai. These adjustments reflect a pragmatic attitude towards achieving circular economy goals in the automotive industry and lay a solid foundation for promoting the sustainable development of the automotive industry.

Dari: WESTCHEM WeChat Public

Disclaimer: Konten ini berasal dari Internet, akun publik WeChat dan saluran publik lainnya.Kami tetap netral terhadap pandangan dalam artikel dan hanya untuk tujuan referensi dan komunikasi. Hak cipta artikel yang dicetak ulang dimiliki oleh penulis dan lembaga asli. Jika ada pelanggaran, silakan hubungi kami untuk menghapusnya.